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    閉孔泡沫鋁夾層結構耐撞性研究(十九)

    日期:25-07-24     時間:02:31 來源: 益榮金屬

    閉孔泡沫鋁夾層結構耐撞性研究(十九)


    2.4.1面板對結構耐撞性能影響——D

    2.16(b)比較了不同面板厚度碳纖維夾層結構的耐撞性指標。面板厚度從4層增加到8層(即1mm到2mm),其臨界載荷提高了78.62%,總吸能提高了49.3%,比吸能提高了14.19%。通過比較CF-F1與CF-F1.5臨界載荷之后載荷的變化可以看出,失效模式為壓痕壓入的CF-F1,其載荷在臨界載荷之后較長一段位移(2-4mm)內仍是上升的,而CF-F1.5的載荷是下降的;雖然面板厚度增加了,但其吸能增加的不大,只有4.5%,值得注意的是,由于CF-F1.5重量的增加,總吸能增多的不多,使得CF-F1.5的比吸能比CF-F1要低,這對耐撞性不免是一個損失。


    通過比較三種不同面板厚度的碳纖維夾層結構,可以看出,隨著碳纖維夾層結構面板厚度的增加,臨界失效載荷和吸能都有增大趨勢,比吸能則不然;三種試件的臨界失效模式,從壓痕壓入(IN)逐漸轉為芯層剪切失效(CS),這在鋁合金夾層結構和玻璃纖維夾層結構都有類似的結論。表2.5總結了三種不同面板厚度碳纖維夾層結構具體的臨界載荷、總吸能、比吸能和平均載荷值。

    2.5不同面板厚度碳纖維夾層結構彎曲耐撞性指標


    試件編號 Fin(N) Ea(J) SEA(J/kg) Fiavg(N)
    CF-F1 4247 53.00 679.48 4417
    CF-F1.5 5772 55.48 660.44 4623
    CF-F2 7586 79.14 775.88 6595


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